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车的外观方面，新车采用了全新的设计语言，更加的大气。宝马5系(进口)的前脸的中网尺寸硕大，并且搭配“宝马”标识，让车辆的整车的前脸显得霸气十足。侧腰线依旧是宝马独到的整体外观，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！另外，让其运动气息更加强烈了。尾部则是令人觉得既熟悉又动感，尾灯的设计风格的细节经过重新勾勒之后变得更耐看了。
车内内饰上，宝马5系(进口)依旧是传统家族风格，整个设计看起来方便实用。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，操作灵活，还可选配加热功能。中控面板配上真皮装饰，无论是触感还是视觉效果都很不错，配备一块10.25英寸液晶屏幕，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。
宝马5系(进口)的车长5060mm，车身宽度达到了1900mm，轴距2995mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马5系(进口)的轴距排在8位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马5系(进口)的后备箱容积排在4位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝马5系(进口)搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在宝马5系(进口)上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马5系(进口)的官方实测零百加速成绩为8.1S，在40-80万中大型车车型中排在14位。
宝马5系(进口)的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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